北京道闸厂家防砸技术说明
- 2022-06-13-
地面感应线圈可以探测到停车场常用的和早期使用的防砸技术。当车辆检测器检测到地面感应触发信号时,车门将被升起。当车辆通过地面感知时,地面信号“消失门”会主动减光。这种防砸技术的缺点是没有防篡改功能。
其次,北京道闸厂家引进了停车场大门系统的防砸技术:
防砸技术,主要由起落架控制装置控制。在下落的过程中,当刹车杆接触到车辆或行人时,刹车杆底部的橡胶条会因阻力而下落,从而主动提升状态,防止刹车受损。
1.地感防砸技术
一般停车场都配有地面感。当车检人员检测到地感并发出信号时,会控制刹车杆上升并保持垂直,直到地感信号消失。北京道闸厂家这种防砸技术的关键在于接地回路的稳定性。如果地感受到干扰,可能会失效,地感只能检查车辆,不具备防砸功能。
2.红外防砸
这样,红外线拍摄设备被安装在入口和出口大门的两侧。在门杆下降的过程中,如果有车辆进入,阻挡了红外线,门杆会自动上升,反应迅速。而红外线的相关性较小,易受雨雪干扰。
3.压力波防砸也叫遇到障碍物防砸。
是主设备被阻塞,返回设备。当路刹杆在下落过程中接触到车辆或行人时(接触力度可调节),设备路刹杆下的橡胶条被卡住,所以只能在被卡住时返回设备,路刹上升,避免撞到车和人。
4.数字防砸
这种技术是比较安全的,当然成本也比较高。数字化自动检测和防砸技术,无需其他辅助保护设备,实时、准确地采集制动杆操作数据,对操作进行监控。一旦操作过程受阻,刹车杆会快速上升
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