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电动道闸主要结构是什么
- 2019-06-14 -

  电动道闸的主要结构:

       智能主动道闸安装在停车场的出入口处,离操控机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子操控等部分组成,集磁、电、机械操控于一体的机电一体化产品。

  主动道闸主要结构:

  1、箱体:酸洗、磷化、静电啧涂聚脂粉末后进入295°C高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐檫洗,抗紫外线,不褪色的功能。

  2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩组织,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。选用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量。

  3、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的改变而改变,在转速大幅度改变时转矩却稳定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均较小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。

  4、行程操控体系:编码定位体系与上述自编码变频电机所组成的特有组织,取缔了现有的机械、光电、电磁等全部行程开关,做到了行程主动学习、回忆、修复。也就没有了任何需求调理,保护以及可能损坏的部件了。

  5、力矩平衡组织:选用独特的平衡组织,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

  6、电气操控单元:选用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制体系。内部除已集成红外编码操控器,气囊传感操控器、扭矩传感器、红外对射操控器、地感操控器、全固态电机驱动操控器,闸机运动方位操控器,电源体系以及高频头。

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