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电动道闸的维护与故障排除
- 2020-02-10-

  电动道闸的维护与故障排除

  1.限位调节:假如闸杆不水平或不笔直,可推动水平位磁铁或笔直位磁铁调整限位方位。注意:不可将磁铁取出调转磁极。正确的磁极作用于霍尔传感器,其输出(集电极开路形式)与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平,‘Horizontal(水平)’或‘Vertical(笔直)’LED指示灯点亮;不正确的磁极将不作反响。

  2.平衡调节:平衡绷簧的拉力与闸杆的长度有关,路闸出厂时已依据客户订货选用相应标准的绷簧,的平衡通过调节绷簧的拉力来实现。现场装上闸杆后,在断电保证安全的情况下,用摇把手艺滚动,判断升杆与降杆的力度,若有显着不同,可通过调节平衡臂上的挂接的方位来增加或调整绷簧的拉力,从而达到平衡。

  3.控制电路:如电动道闸主控板接线图所示,PCB控制板在保证供电的情况下,PCB板上‘Run(工作)’指示灯应点亮,操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮,‘Up(升)’‘Down(降)’‘Stop(停)’灯应点亮,电动道闸应作相应动作。电动道闸作升闸动作时,固态继电器驱动指示灯‘Motor(电机)’应点亮;作降闸动作时,‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay(继电器)’应同时点亮(‘Relay’亮度较弱),换向继电器应有吸合动作。

  升降过程中,PCB板接纳霍尔传感器的到位信号而完毕动作。若6秒内接纳不到相应的到位信号,CPU会自动维护电机而完毕动作。当CPU程序工作失效时,‘Run’灯会以约1Hz的频率闪耀,若按‘复位’钮后仍不能康复正常,则须替换CPU或PCB板。注意:电动道闸已在笔直位,按‘升’应无效;电动道闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时,按‘降’应无效;电动道闸已外接遥控接纳器,遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。

  4.假如将右向电道改成左向,或左向改成右向时,将杆座板旋转90o把电机红色+电容线和黄色+电容线对换,把霍尔传感器线对换,再把绷簧装到另一边的相应孔位,即可。

  5.保险丝:PCB上保险丝为220V2A,熔断后应替换同标准的保险丝。反复熔断应查明原因。若接有大功率的通道红绿灯,应替换相应电流的保险丝。

  6.固态继电器:当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时,电机接线端子上无220V交流电压输出,电机不滚动,证明固态继电器不导通,已损坏需替换PCB板;或电机接线端子上有220V直流电压输出,电机发出振荡声但不滚动,证明固态继电器仅半周导通,已损坏需替换PCB板。

  7.工作电容:在PCB控制板正常的情况下,路闸动作时,电机接线端子上有220V交流电压输出,电机发出嗡嗡电流声但不滚动或滚动无力,即使在无皮带空载的情况下亦如此。此可能为工作电容失效需替换。

  8.通讯接口:按图接线正确时待机状况下,‘ReceiveG(接纳绿灯)’‘TransmitG(发送绿灯)’应点亮,PC发送指令时‘ReceiveR(接纳红灯)’应闪亮。电动道闸向PC回来状况时‘TransmitR(发送红灯)’应闪亮。在保证协议正确的情况下,电动道闸会作相应动作。若工程不需要电动道闸回来状况,可省去HT232B光隔离长线驱动器,将PC的RS232口的TXD及GND直接接至电动道闸的T-与T+上。接线正确时‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。

  9.工程布线:电源线请用3芯1.5mm2以上电力线,并保证接好地线。控制线与通讯线请选用0.3mm2以上屏蔽线,并将屏蔽层按图良好接地,以提高抗雷击抗干扰性能。

  10.具体问题请结合原理,分析现象,用分块替换等办法作确诊处理。

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