电动道闸的维护与故障排除

　　1.限位调节：假如闸杆不水平或不笔直，可推动水平位磁铁或笔直位磁铁调整限位方位。注意：不可将磁铁取出调转磁极。正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出（集电极开路形式）与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical（笔直）’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反响。

　　2.平衡调节：平衡绷簧的拉力与闸杆的长度有关，路闸出厂时已依据客户订货选用相应标准的绷簧，的平衡通过调节绷簧的拉力来实现。现场装上闸杆后，在断电保证安全的情况下，用摇把手艺滚动，判断升杆与降杆的力度，若有显着不同，可通过调节平衡臂上的挂接的方位来增加或调整绷簧的拉力，从而达到平衡。

　　3.控制电路：如电动道闸主控板接线图所示，PCB控制板在保证供电的情况下，PCB板上‘Run(工作)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，电动道闸应作相应动作。电动道闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay（继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。

　　升降过程中，PCB板接纳霍尔传感器的到位信号而完毕动作。若6秒内接纳不到相应的到位信号，CPU会自动维护电机而完毕动作。当CPU程序工作失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪耀，若按‘复位’钮后仍不能康复正常，则须替换CPU或PCB板。注意：电动道闸已在笔直位，按‘升’应无效；电动道闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；电动道闸已外接遥控接纳器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。

　　4.假如将右向电道改成左向，或左向改成右向时，将杆座板旋转90o把电机红色+电容线和黄色+电容线对换，把霍尔传感器线对换，再把绷簧装到另一边的相应孔位，即可。

　　5.保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应替换同标准的保险丝。反复熔断应查明原因。若接有大功率的通道红绿灯，应替换相应电流的保险丝。

　　6.固态继电器：当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时，电机接线端子上无220V交流电压输出，电机不滚动，证明固态继电器不导通，已损坏需替换PCB板；或电机接线端子上有220V直流电压输出，电机发出振荡声但不滚动，证明固态继电器仅半周导通，已损坏需替换PCB板。

　　7.工作电容：在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流电压输出，电机发出嗡嗡电流声但不滚动或滚动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此。此可能为工作电容失效需替换。

　　8.通讯接口：按图接线正确时待机状况下，‘ReceiveG(接纳绿灯)’‘TransmitG(发送绿灯)’应点亮，PC发送指令时‘ReceiveR(接纳红灯)’应闪亮。电动道闸向PC回来状况时‘TransmitR(发送红灯)’应闪亮。在保证协议正确的情况下，电动道闸会作相应动作。若工程不需要电动道闸回来状况，可省去HT232B光隔离长线驱动器，将PC的RS232口的TXD及GND直接接至电动道闸的T-与T+上。接线正确时‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。

　　9.工程布线：电源线请用3芯1.5mm2以上电力线，并保证接好地线。控制线与通讯线请选用0.3mm2以上屏蔽线，并将屏蔽层按图良好接地，以提高抗雷击抗干扰性能。

　　10.具体问题请结合原理，分析现象，用分块替换等办法作确诊处理。